Configuration ya juu ya Centac (6000-30,000 cfm) centrifugal compressor

Mkutano mzuri wa rotor

Muundo wa kawaida wa magurudumu ya shaft moja hupunguza urefu wa rotor na kupunguza uzito wa mkono, na hivyo kufanya mchanganyiko wa rotor kuwa na utulivu bora. Hoja ya kazi kati ya shaft na expander haiathiriwi na mabadiliko ya joto la hewa au maji. Semi-wazi triangular mtiririko nyuma bend shaft (iliyotengenezwa kwanza na Ingelsoland) huwezesha unit na uwezo bora wa kudhibiti, wakati huo huo huwezesha shughuli kubwa CENTAC shaft kuundwa mara moja na chuma cha pua cha juu cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma

Mzunguko wa kushinikiza hupitisha ushinikizo wa pneumatic kwa ufanisi kwenye shell, hivyo gear kuu haivumili mzigo huo, na kupanua maisha ya gear. Shaft mfupi ya kipekee ya pembe tatu ya arc inahakikisha uhusiano imara wa kujifunga kati ya pete ya push, shaft na gear ndogo na hufanya kuondolewa kuwa rahisi sana. Njia hii ya kuunganisha pembe tatu ya mviringo pia inaongeza eneo la kuwasiliana, na maisha ya muda mrefu kuliko kuunganisha funguo au kuunganisha moto.

Mfumo wa mafuta ya juu:

Shinikizo la chini la mafuta (25PSig): O-ring ya kiwango cha SAE inahakikisha hakuna kuvuja kwa mafuta wakati wa uendeshaji; Pampu ya mafuta kuu inaendeshwa na spindle; Heater ya mafuta.

Built-katika hewa chiller: muundo compact, ufanisi wa baridi ya juu; Hakuna bomba nje, urahisi wa ufungaji; Kupunguza sehemu ya kupanua; hakuna wazi ya bomba hewa ya joto; Embedded bomba hewa kupunguza kiwango cha kelele; Mundo wa kubuni kabisa mkusanyiko ni compact na unachukua eneo kidogo; Kupunguza hasara ya shinikizo.

Maombi bora ya mitambo:

Mchanganyiko wa rotor ya CENTAC huongeza ufanisi, kuhakikisha uaminifu, na kurahisisha matengenezo. Hali ya gear ndogo ya shaft fupi inaruhusu kutumia miundo rahisi ya wati tatu ya kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango. Hakuna sehemu yoyote ya harakati katika bearing hii na hakuna mahitaji ya ukarabati wa kawaida wa kila mwaka. Bearings zote zinatumia mfumo wa kawaida wa mafuta ya chini ya shinikizo, lubrication ili kufikia ufanisi gear lubrication na utulivu wa mafuta filamu. Shinikizo la mafuta linazalishwa na pampu kuu ya mafuta iliyowekwa kwenye shaft na inajumuishwa na pampu ya mafuta ya kompyuta.

Axial push ni ndogo, moja mwelekeo, na inaweza kutabiri, kupunguza matumizi ya nishati. Axial thrust ni kunyonya na kioevu kinetic bearings ya mwisho mfupi shaft kila gear hakuna sehemu ya harakati katika kiwango cha radial na axial thrust bearings. Muundo huu rahisi unaweza kufuatilia kwa ufanisi hali ya kazi ya bearing kwa njia ya shaft vibration, hivyo inaweza kuokoa muda na gharama ya ukarabati wa mara kwa mara.